INC·01
Todos los regímenes
Importación y exportación definitivas, admisión y exportación temporal, drawback, bienes de capital y zona franca. El régimen correcto se elige antes de operar: cambia derechos, plazos y obligaciones.
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Aduana · Despacho de aduana
Clasificamos, oficializamos y libramos tu carga, en importación y exportación, en todos los regímenes: definitivo, temporal, drawback, bienes de capital y zona franca. El control se hace antes de oficializar, no después de la observación. Cada estado del despacho te llega por email.
Qué incluye · importación y exportación
Esto es lo que cubre el servicio. Si tu operación necesita algo que no está en la lista, contanos igual: el punto de partida es tu operación, no nuestro catálogo.
INC·01
Importación y exportación definitivas, admisión y exportación temporal, drawback, bienes de capital y zona franca. El régimen correcto se elige antes de operar: cambia derechos, plazos y obligaciones.
INC·02
La posición arancelaria y el valor en aduana de tu mercadería, con criterio técnico fundado por escrito. De ahí salen los derechos, las intervenciones y el costo final.
INC·03
Factura, packing y documento de transporte revisados antes de oficializar. Un error detectado en esta etapa se corrige con un correo; detectado después, con demoras y cargos.
INC·04
SENASA, ANMAT, certificaciones y demás organismos que tu mercadería exija. Se gestionan en paralelo al despacho, no en serie, para que ninguna frene la operación.
INC·05
La preferencia arancelaria que te corresponde, documentada en regla: certificados de origen para exportar y control de los de tus proveedores al importar.
INC·06
Cuando la clasificación admite más de una lectura, gestionamos la consulta formal ante la Dirección General de Aduanas (RG 1618): criterio fijado por escrito antes de operar.
Cómo funciona · el despacho en seis pasos
Qué pasa en cada paso y qué conviene saber antes de que te pase a vos. El orden importa: casi todo el trabajo ocurre antes de que la carga llegue.
Revisamos tus documentos y la clasificación antes de que la carga llegue a puerto. Lo que se corrige en esta etapa cuesta un correo; lo que aparece después cuesta días de estadía.
Lo que conviene saber
La mayoría de las observaciones nacen en documentos que nadie revisó a tiempo. Revisar antes es la forma más barata de librar rápido.
Determinamos la posición arancelaria y el valor en aduana con criterio fundado por escrito. Esa decisión define derechos, intervenciones previas y el costo final de tu operación.
Lo que conviene saber
Un dígito de la posición puede cambiar el resultado de la operación completa. Por eso se firma con fundamento, no se busca en una tabla.
Armamos la carpeta del despacho y gestionamos las intervenciones que tu mercadería exige. Todo en paralelo al tránsito de la carga.
Lo que conviene saber
Una intervención pedida tarde frena la operación aunque todo lo demás esté perfecto. El tiempo de tránsito es tiempo de trabajo documental.
Con la carpeta controlada, oficializamos el despacho ante la aduana. Oficializar es declarar bajo la responsabilidad del despachante: en este paso respondemos nosotros, ante la aduana y ante vos.
Lo que conviene saber
Todo el control viene antes de este paso, nunca después. Lo que se declara, queda declarado.
Al oficializar, el sistema de la aduana le asigna a tu despacho un nivel de control: el canal. Te avisamos apenas se asigna y, si hay revisión o verificación física, la coordinamos y te anticipamos qué esperar.
Lo que conviene saber
El canal no se elige. Lo que evita que un canal rojo se estire es que la factura, el packing y el documento de transporte coincidan entre sí.
Cumplido el canal, la aduana libra la mercadería y la carga sigue viaje. Al cierre recibís el reporte final de costos, y el legajo queda completo.
Lo que conviene saber
Un despacho no termina cuando la carga sale de puerto: termina cuando el legajo queda completo, porque la aduana puede revisarlo años después.
El canal · qué hace la aduana en cada uno
El canal es el nivel de control que el sistema de la aduana le asigna a tu despacho al oficializar. No se elige. Verificado contra RG AFIP 743/99 Anexo II y Res. 44/98.
Controla la presentación: que el legajo esté completo y que lo declarado coincida con el documento de transporte. Autoriza el retiro de inmediato; al salir, el guarda controla el pago y cuenta los bultos sin abrirlos.
Un verificador asignado examina toda la documentación contra la declaración y deja asentado el control documental. Puede observar, detener el despacho y derivar a rojo. No se abre la carga.
Hace todo el control documental del naranja y además la verificación física: especie, calidad y cantidad contra lo declarado.
Tramita como el rojo y agrega control de valor por presunta subfacturación. Para retirar hay que constituir antes una garantía por la diferencia de tributos.
La herramienta de tu despachante
A nuestro despachante le dimos mejores herramientas. El que responde por tu operación sigue siendo la persona que la firma; el sistema es lo que le permite revisar cada operación con el mismo cuidado, y lo que te permite a vos enterarte sin tener que preguntar.
Factura y packing, a una casilla dedicada a tu empresa. Sin formularios ni carga manual.
Cada campo con un punto de confianza: lo seguro queda cargado, lo dudoso queda señalado.
Nada se oficializa sin una firma humana. Cada estado te llega después por email.
El detalle, en la Tech Zone.
Una operación relacionada
¿Tu producto tampoco aparece en el nomenclador?
Pasa más seguido de lo que parece: la tecnología avanza más rápido que la nomenclatura. Cuando la clasificación admite más de una lectura, la respuesta no es adivinar: es fundar el criterio por escrito y, si hace falta, fijarlo con una consulta formal ante la DGA.
Preguntas frecuentes
La base son tres: factura comercial, packing list y documento de transporte (conocimiento de embarque, guía aérea o carta de porte). Según el producto se suman certificados de intervención, de origen o de terceros organismos. Con la factura y el packing alcanza para que empecemos a trabajar: el resto lo relevamos nosotros y te decimos exactamente qué falta y quién lo emite.
Depende del canal asignado y de las intervenciones que apliquen a tu mercadería, así que un plazo único sería una promesa vacía. Lo que sí depende de nosotros: llegar al arribo con el despacho listo para oficializar y las intervenciones ya gestionadas. La demora cara casi nunca la causa la aduana: la causa un documento que se pidió tarde.
La aduana hace el control documental completo y además verifica físicamente la mercadería contra lo declarado. Coordinamos el turno, asistimos a la verificación y te contamos el resultado. Lo que evita que un canal rojo se estire es que la factura, el packing y el documento de transporte coincidan entre sí; todo nuestro control previo existe para que coincidan.
Sí. Cuando la clasificación admite más de una lectura y el costo de equivocarse es alto, gestionamos la consulta de clasificación ante la Dirección General de Aduanas (RG 1618). La respuesta fija el criterio por escrito y te da certeza antes de operar, en lugar de discutir la posición con la carga ya en puerto.
Honorario por operación, sin suscripciones ni cargos fijos. Los gastos de terceros (terminal, depósito, intervenciones, sellados) se rinden detallados y documentados, para que la liquidación se lea completa. Antes de tu primera operación sabés cómo se compone el costo, y al cierre recibís el costo real de cada producto.
Contanos qué traés, de dónde y con qué frecuencia. Te respondemos con un plan de operación, no con un formulario.